İç hazırlık skorunu resmî denetim sonucundan ayırın.

PSC denetimi belgelerin incelenmesi ve geminin genel durum kontrolüyle başlar. PSCO “clear grounds” görürse daha detaylı veya uygulanabilirse expanded inspection yürütür; denetimin derinliği ve bir eksikliğin detention gerektirip gerektirmediği yetkili görevlinin profesyonel değerlendirmesidir.

Faromo’nun 0–100 değeri; her bloker için 15, her uyarı için 3 puan düşen şirket içi bir önceliklendirmedir. Paris MoU SRP hesabını, rejime özgü seçim ve detention kriterlerini kullanmaz. Veri sağlanmayan opsiyonel kontroller atlanabildiği için “bloker yok” veya 100 puan, eksiksiz veri ya da PSC uygunluğu kanıtı değildir.

Hazırlık, denetim ve close-out aynı şey değildir.

İç hazırlık; güncel kayıtları denetimden önce gözden geçirmek içindir. Resmî inspection report, deficiency/action code, rectification süresi, detention veya release kararı yetkili port State sürecinde oluşur. Faromo bu sonucu üretmez; alınan sonucu iç operasyon kayıtları ve aksiyonlarla uzlaştırır.^{[1][2][3][4][5]}

A.1206(34) · 2.2

İlk denetimin tabanını hazırlayın

Geçerli sertifika ve dokümanları, geminin genel durumunu, ekipmanını ve mürettebatını uygulanabilir araçlar çerçevesinde gözden geçirin.

A.1206(34) · 2.4–2.5

Clear grounds ihtimalini görün

Eksik belge, kötü genel durum, önceki eksikliğin kapanmaması veya operasyonel yeterlilik şüphesi daha detaylı incelemeye yol açabilir; kapsamı PSCO belirler.

A.1206(34) · 3.2–3.7

Deficiency ile resmî aksiyonu birlikte okuyun

Eksikliği convention reference, action taken, rectification süresi ve varsa detention/release koşuluyla birlikte kaydedin; yalnız serbest metin açıklamasına indirgemeyin.

Paris MoU · SRP

Seçim profilini iç skordan ayırın

Paris MoU SRP; gemi, bayrak, RO, şirket performansı ve 36 aylık inspection geçmişi gibi genel ve tarihsel parametrelerle resmî sistemde hesaplanır. Faromo skoru bunun tahmini değildir.

Paris MoU · Form A/B

Resmî raporu iç kayda geri bağlayın

Form A/B sonucu, deficiency kodu, convention reference, action taken ve doğrulama durumunu iç bulgu/CAPA kaydıyla karşılaştırın; iç kapanışı resmî kabul gibi sunmayın.

KAPSAM VE YETKİ MATRİSİ

Hangi karar Faromo’da, hangisi yetkili PSC sürecinde?

Aynı gemi hakkında birden fazla skor ve durum olabilir. Bu tablo, uygulanmış Faromo kaydını yetkili makam kararından ayırır.

Kontrol	Resmî süreç	Faromo’daki mevcut mantık	Kullanılan veri	Mevcut sınır
`READINESS SNAPSHOT`	Gemiye, limana, rejime ve güncel araçlara göre inspection hazırlığı; resmî sonuç değildir.	Sertifika, tatbikat, CAPA, bulgu, bakım, rest hours, MARPOL, manning, doküman, ISPS, steering ve GMDSS verilerinden bloker/uyarı listesi	Tenant kapsamlı operasyon modüllerinin anlık snapshot’ı	Bayrak ve gemiye özel tam applicability matrisi yoktur; bazı opsiyonel veri yoksa kontrol atlanır. Kapsam tamlığı kanıtlanmaz.
`INTERNAL SCORE`	Paris MoU SRP ve inspection priority resmî sistemde, rejimin parametreleriyle hesaplanır.	100 − (bloker × 15) − (uyarı × 3); bloker yoksa ürün içinde “ready” durumu	Faromo iç sınıflandırması ve sezgisel eşikler	Resmî Ship Risk Profile, detention probability, industry benchmark veya PSCO kararı değildir.
`INSPECTION RECORD`	Yetkili PSCO denetimi ve resmî Form A/B kaydı	PSC audit türü; gemi, tarih, liman, denetçi, kuruluş, MoU rejimi, detention ve özet alanları	Kullanıcı tarafından girilen denetim meta verisi	THETIS/PSC database entegrasyonu, Form A/B içe aktarma veya resmî kayıt doğrulaması yoktur.
`DEFICIENCY`	Deficiency, ilgili convention reference ve action taken PSCO raporunda oluşur.	Denetime bağlı deficiency; açıklama, madde referansı, kaynak, açık/kapalı durum ve CAPA bağlantısı	Ofis kaydı veya PSC öz-denetim checklist’inden iç bulgu köprüsü	Öz-denetimin oluşturduğu “deficiency” iç kayıttır; PSCO tarafından düzenlenmiş resmî deficiency değildir. Resmî kod/action alanları modellenmiyor.
`CAPA / CLOSE-OUT`	Rectification ve gerekli doğrulama, inspection report’taki action ve yetkili makam sürecine göre yürür.	PSC deficiency kaydı bağlı CAPA olmadan kapatılamaz; kapanış zamanı, kullanıcı ve not saklanır.	CAPA kimliği veya kaynağa bağlı CAPA’nın varlığı	Kapatma kapısı CAPA’nın completed/verified statüsünü veya PSCO kabulünü zorunlu tutmaz; iç kapanış resmî rectification doğrulaması değildir.
`REPORT / HISTORY`	Resmî inspection database, detention/release kaydı ve rejim geçmişi	Filo skoru, gemi bazlı bloker/uyarı grupları, son 12 ay detention sinyali ve filo PDF özeti	Faromo’daki audit ve operasyon verisi	PDF iç hazırlık özetidir; resmî inspection report, SRP, release belgesi veya veri tabanı çıktısı değildir.

Faromo’nun bloker ve uyarıları iş önceliklendirmek içindir. Bir kalemin ürün içinde “positive” görünmesi, PSCO’nun o alanı kabul edeceği anlamına gelmez.

PSC ÖNCESİ KONTROL

Liman öncesi gözden geçirmede ne doğrulanmalı?

Bu liste bir PSC öz-denetim çalışma çerçevesidir; resmî checklist veya inspection kapsamı değildir. Gemi tipi, bayrak, liman, MoU rejimi ve güncel araçlara göre yetkili kaynaklarla uyarlanmalıdır.^{[1][2][3][4][5]}

Bağlam Liman, rejim ve güncel seçim bilgisi: Uğranacak limanın PSC rejimini, resmî inspection geçmişini, varsa SRP/priority ve concentrated inspection campaign kapsamını yetkili kaynaktan kontrol edin.
Belge Sertifika ve gemide bulunacak dokümanlar: Geçerlilik, endorsement, muafiyet/extension, düzenleyen ve gemide erişim durumunu uygulanabilir gemi listesiyle doğrulayın.
Durum Geminin ve ekipmanın genel durumu: Köprüüstü, yaşam alanı, güverte, yük alanı ve makine dairesindeki görünür kusurları; açık defect ve geçici onarımlarla uzlaştırın.
Geçmiş Önceki deficiency ve detention sonucu: Önceki inspection report’taki action taken, süre ve doğrulama şartının gerçekten kapandığını resmî sonuçla karşılaştırın.
Teknik PMS, overdue ve deferred işler: Gecikmiş bakım ve ertelenen iş emrini teknik gerekçe, risk, onay, yedek/servis planı ve geçici kontrolle birlikte inceleyin.
İnsan Safe manning, belge ve dinlenme saatleri: Aktif atama, görev yeterliliği, sağlık/STCW belgesi, gerçek vardiya düzeni ve rest-hour istisna/ihlal kayıtlarını birlikte kontrol edin.
Operasyon Tatbikat ve operasyonel yeterlilik: Tatbikat kayıtlarını yalnız tarih olarak değil; katılım, senaryo, kusur, tekrar ve mürettebatın uygulamayı gösterebilmesi açısından sınayın.
Kayıt MARPOL, GMDSS ve günlük kayıt sürekliliği: Son giriş, sıralama, imza/doğrulama, düzeltme, destekleyici kayıt ve gerçek operasyonla tutarlılığı kontrol edin.
Emniyet ISPS, steering ve zorunlu publikasyonlar: Güvenlik tatbikatı, dümen testi, GMDSS ve gemiye dağıtılmış zorunlu publikasyonların güncel ve erişilebilir olduğunu doğrulayın.
Kapanış Bulgu, CAPA ve resmî sonuç uzlaştırması: Her deficiency için resmî kod/reference/action/süreyi, iç CAPA sahibini, kanıtı, etkinlik kontrolünü ve gerekiyorsa PSCO/otorite doğrulamasını aynı referansla izleyin.

Denetim sırasında ve sonrasında yetkili inspection report esas alınır. Faromo’daki öz-denetim veya kapanış durumu, resmî raporun action taken ve verification şartını değiştirmez.

Kapsam ve temel bileşenler

Filo hazırlık görünümü

Gemileri iç skor, bloker, uyarı ve hazır görünen kayıt sayısına göre ortak listede karşılaştırın.

Çapraz modül snapshot’ı

Sertifika, bakım, tatbikat, CAPA, crew, kayıt defteri ve doküman sinyallerini aynı gemi bağlamında görün.

Kategori bazlı risk sırası

Bloker ve uyarıları kategoriye göre gruplayın; en çok kritik sinyali olan gemi ve alanı öne alın.

PSC denetim sicili

Tarih, liman, denetçi, kuruluş, MoU rejimi, detention ve özet bilgisini gemi geçmişinde tutun.

Deficiency–CAPA bağı

Denetim bulgusunu açıklama ve clause ile kaydedin; CAPA bağlantısı ve kapanış izini görünür tutun.

Filo PDF özeti

Gemi, iç skor, durum, bloker ve uyarı sayılarını tek şirket içi hazırlık çıktısında toplayın.

İş akışı

İç görünümü çıkarın: Operasyon modüllerinden mevcut bloker ve uyarıları gemi bazında toplayın.
Kaynağında doğrulayın: Her sinyali gemi, bayrak, liman, rejim ve güncel araçlarla karşılaştırın.
Gerçek denetimi kaydedin: Resmî rapordaki denetim meta verisi, deficiency ve detention sonucunu iç sicile işleyin.
Aksiyonu ve sonucu uzlaştırın: CAPA’yı ilerletin; iç kapanışı resmî action/verification sonucuyla karşılaştırın.

Operasyonel sonuç

Denetimden önce farklı modüllerdeki açık işleri ortak öncelik sırasına taşıyın.
Önceki deficiency’nin resmî kapanış koşulunu iç aksiyon içinde kaybetmeyin.
Detention geçmişini gemi ve filo yönetim görünümünde erişilebilir tutun.
İç skor, SRP ve PSCO kararını birbirine karıştırmadan yönetin.

Ürün kanıtı

İç hazırlık sinyalinden deficiency kaydına

Uygulanmış PSC akışı; modüllerden anlık iç hazırlık görünümü üretir, gerçek denetimi liman ve MoU bağlamında kaydeder, deficiency’yi CAPA ve kapanış iziyle ilişkilendirir.

Sık sorulan sorular

Faromo’daki PSC skoru Paris MoU Ship Risk Profile mıdır?

Hayır. Faromo skoru iç operasyon verisinden üretilen sezgisel bir önceliklendirmedir. Paris MoU SRP; resmî sistemde gemi, bayrak, RO, şirket performansı ve 36 aylık inspection geçmişi gibi parametrelerle hesaplanır.

100 puan veya “ready” sonucu PSC’den geçiş garantisi verir mi?

Hayır. Eksik veya opsiyonel veri bazı kontrollerin atlanmasına yol açabilir; ürün ayrıca fiziksel genel durum, mürettebatın anlık performansı ve rejime özgü kriterlerin tamamını değerlendirmez. Sonuç detention tahmini veya uygunluk onayı değildir.

Faromo rejime özgü detention kriterlerini uygular mı?

Hayır. Mevcut motor SOLAS, MARPOL, ISM, ISPS ve STCW çevresindeki iç sinyalleri kullanır. Paris, Tokyo, USCG veya diğer rejimlerin resmî selection/detention matrislerini uygulamaz; MoU rejimini yalnız denetim kaydında tutar.

PSC öz-denetiminden çıkan deficiency resmî bulgu mudur?

Hayır. Öz-denetim checklist’indeki “hayır” yanıtları Faromo’da takip için iç deficiency kaydı oluşturabilir. Bu kayıt PSCO tarafından düzenlenmiş Form B deficiency’si değildir ve yetkili denetim sonucu yerine geçmez.

Deficiency ne zaman kapatılabilir?

Faromo mevcut sürümde bağlı bir CAPA olmadan deficiency kapatmaz ve kapanış kullanıcı/zaman/not izini tutar. Ancak kapı CAPA’nın completed veya verified olmasını zorunlu kılmaz; resmî rectification ve PSCO/otorite doğrulaması ayrıca izlenmelidir.

Birincil kaynaklar

Liman Devleti Kontrolü — International Maritime Organization
Liman Devleti Kontrolü Prosedürleri, 2025 — A.1206(34) — International Maritime Organization
Paris MoU denetim türleri ve denetim akışı — Paris Memorandum of Understanding on Port State Control
Paris MoU denetim sonucu ve deficiency aksiyonları — Paris Memorandum of Understanding on Port State Control
Paris MoU Gemi Risk Profili — Paris Memorandum of Understanding on Port State Control